第17届高交会光电平板显示展期间，于11月17-18日在深圳举行，会议以“引领平板新发展、开创显示新未来”为主题，来自平板显示、触控产业链相关领域的专家学者及企业代表就平板显示、触控产业、车载显示、可穿戴等热点话题进行了探讨。

工业和信息化部电子信息司司长 刁石京

我国2014年全年显示行业销售收入是1380亿元，2015年前三季度已达1160亿元人民币，同比增加12.1%。2015年前三季度，显示面板出货面积突破3000万平方米，已达到2014年全年水平。

从产品形态上来说，可穿戴设备、智能家居等新兴应用驱动新型显示产业发展。从投资主体看，地方和企业热情高涨，市场化运作模式逐步完善，在简政放权的背景下，投融资模式不断丰富，市场活力得到释放。

华星光电COO、武汉华星光电总经理 赵勇

未来中国平板显示产业将得到更好的发展，但目前中国企业相对弱小，还需进一步扶持。日、韩、台企业已经逐渐走向整合相对集中的一个局面，相对的主体集中、区域集中可能有利于中国面板产业的发展。

中国光学光电子行业协会液晶分会秘书长 梁新清

尽管2015年3月底以来，中国大陆的3条8.5面板线相继投产，但经过半年时间真正投到大尺寸这个面板市场里的产能并不大。因此，从全球供应量来讲，今年的销售不景气，不是因为大量的产能投入造成的，而是全球经济影响、市场下滑所导致。

深圳市经济贸易和信息化委员会副主任 贾兴东

中国触摸屏产业自2012年起，市场盈利状况明显下行，2013年更是经历了较大规模的兼并和重组期。进入2014年以来，中国触摸屏产业的从业者感受到了空前的市场压力，倒闭的小厂众多，甚至像胜华这样的大厂亦申请破产重组。尽管触摸屏产业面临困难和挑战，但未来触控应用将无处不在，人机互动将越来越依赖触控技术，因此触摸屏产业前景仍然很好。

信利光电产品总监 陈学彬：车载显示与未来

尽管车载显示是一个门槛比较高的行业，但长期看订单非常稳定，降价幅度也不会很大，未来市场空间很大。特别是随着汽车智能化、电子化以及无人驾驶的发展，将给触摸屏、显示屏、摄象头带来一个很大的想象空间。

目前，车载显示屏正朝大尺寸方向发展，特斯拉甚至还出现17寸显示屏。同时，在大的基础上开始走向差异化、精细化，更加注重车的整体设计，如曲面、柔性设计，能够更有效地利用空间。

华为终端创新总监 蔡绪鹏

可穿戴创新应用非常多，包括触控功能、续航能力，而显示屏是一个非常基础的器件。未来智能穿戴对屏幕的功耗、体积要求都会更高，而OLED因功耗低，显示效果好，色彩饱和度好，将成为智能穿戴设备的主流显示屏。

可穿戴三个感知技术即感知人体、感知环境、感知运动，将大范围应用传感器，因此传感器将是一个蓝海市场。

深圳市平板显示行业协会会长、TCL集团董事长兼CEO 李东生

虽然我国平板显示产业飞速发展，目前已基本摆脱了“缺芯少屏”的局面。但是在技术创新和研发方面还需要继续努力，应在关键的芯片制造和半导体显示器件取得突破。

台湾显示器产业联合总会常务副秘书长 王信阳

就当前而言，全球面板市场还在缓慢增长，特别是一些新的市场开拓之后，将逐渐消化这些面板产能。

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