新能源汽车已成为未来中国汽车的主要发展方向，2014年我国新能源汽车产销量较上年增长了三倍，2015年前9个月新能源汽车产销分别达到14.43和13.67万辆。
12月5日，以“新汽车 新市场 新机遇”为主题的在北京举办，数百名新能源汽车业内的各界领袖与会，共同探讨我国新能源汽车的发展。
中国汽车工业协会副秘书长 许艳华
2015年上半年，中国新能源汽车累计生产达7.85万辆，同比增长3倍。预计中国新能源汽车今年销量将有望达到22万-25万辆，而美国新能源汽车全年销量约为18万辆。按销量计算，中国成为世界最大新能源汽车市场已成定局。中国新能源汽车销量全球占比将超过40％，高于美国、欧洲、日本，在全球新能源汽车市场处于主导地位，中国市场对全球新能源汽车消费增长的贡献度显而易见。
尽管新能源汽车产业在中国发展形势喜人，销量全球领先，但国产新能源汽车整体质量仍处于中低发展水平，在安全性、动力电池、创新能力、核心竞争力等方面仍有待提高。
在产品结构方面，商用车与乘用车的占比在新能源汽车市场大约为3：7，呈现出向成熟汽车市场发展的趋势；国家关于新能源汽车的产业规划已经明确了在技术路线以纯电驱动为主，目前国内市场也一直保以纯电动车型为主的市场趋势。
工信部赛迪研究院副院长 黄子河
中国新能源汽车今年发展迅猛，得益于一线城市纷纷取消限购摇号、出台新能源汽车补贴政策等措施，但十三五期间新能源汽车产业仍要突破核心技术和关键部件的制约。
赛迪顾问股份有限公司研究总监 吴辉
充电标准的制定将是明年的重点内容。目前全球范围内充电标准大概是六种，目前看大部分企业都还是用国外的标准，中国的标准还在制订过程中。
从市场规模看，未来充电站的预估值将会更高，收益模式也将实现新的创新；短期看，国内将会迎来一个充电站或充电桩的建设高峰期，会有一个比较大幅度的增长。
中创三优e充网联合创始人 李健
截止目前，北京地区已经建立了356个充电站，这个数据是来自于我们应用的数据平台。今年新能源汽车销售有望突破25万辆，而明年这一数字有望翻倍，可达50万辆。新能源汽车市场日益火爆，随之而来的充电问题也逐渐进入人们视野。
长安新能源汽车有限公司总经理 任勇
没有质量不可能去谈数量，没有质量也不可能去追求数量。作为一个新能源汽车的生产企业，更多的应该关注安全、可靠性和性能问题。我们看到这些数据都很舒服，可一旦碰到问题怎么办，所以车企尽量要做出最好的车型交到消费者的手里。
广州乘用车有限公司副总经理 梁伟彪
汽车节能降耗多种路线方面有很多路线。目前发展阶段下，终极解决方案是燃料电池技术路线，尤其是氢氧燃料电池汽车，它具有充电时间短、轻量化效果好等优势。
全国乘用车市场信息联席会秘书长 崔东树
中国新能源汽车市场发展的推动力有：国家需要实现产业升级完成任满足油耗指标；城市需要完成任务指标；消费者需要限购的牌照。
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